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轴承知识

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分析单缸柴油机烧瓦故障的原因

柴油机烧瓦故障较为常见,对于单缸柴油机而言,烧瓦的综合原因分析如下:

(1)单缸R180, R185等型柴油机烧瓦的故障时有发生。检查和分析表明,这往往是由于大部分机油“走岔道”而造成的,即柴油机起动后,大部分机油都流向气门摇臂处。可以在机体油孔中插入一根如筷子一样的小木棍,在平机体处折断,用以减小“岔道”的截面积,使大部分机油“走正道”,即可解决烧瓦问题。但这只是使用者采取的临时性措施,不能彻底解决问题。要彻底解决问题还得靠生产厂家的改进设计。

(2)山东195型柴油机,在机油供油量过少时一般先烧连杆瓦,其次是外主轴瓦,内主轴瓦几乎未见烧坏过。原因是该机型主轴瓦油槽设在瓦外侧钢背上。因此,曲轴每转一周,当连杆支油道正对内主轴瓦供油孔时,连杆轴瓦才得到一次短时供油,润滑条件显然较差;外主轴瓦油路较长,且有摇臂润滑支路分流,主轴颈上又有传动带的强大径向拉力,一旦供油不足,极易出现干摩擦而烧损。

(3)R175型柴油机靠机体侧壁锥形喷孔向曲柄集油孔喷射机油润滑连杆轴颈,污物极易将很细的喷孔堵塞,使喷射中断而烧瓦。

(4)维修柴油机时,如果用棉布等物料擦拭机体内部,柴油机运转以后,赫附在机体内壁上的棉丝绒毛被机油冲刷下来,常会使机油滤清器的滤网堵塞,使机油泵吸油困难,Z终导致烧瓦。泰山-50型拖拉机上所配装的柴油机,其机油滤清器的滤网比其他常见机型都要致密,因此更容易因滤网堵塞而造成烧瓦。

(5)由于S195、S110等型单缸柴油机正时齿轮室端的主轴瓦离机油泵Z远,机油Z不容易到达,造成机油供油不足的因素Z多,因此,它发生烧瓦故障的可能性Z大。

(6)因机油供油不足引起的烧瓦故障一般都在热车、中高速的情况下发生。当拆卸检查发现只有齿轮室端的主轴瓦出现烧损时(有时连杆轴瓦也发生较轻微的烧损),一般可大致确定烧瓦是由机油供油不足引起的,可着手从以下几方面进行查找。

①检查机件是否损坏或有连接松动而发生漏油,如机油管破裂、机油管接头连接松动、曲轴离心净化室内的油堵松动等。

②检查机件的配合间隙是否过大,使得机油过量泄漏,如飞轮端的主轴瓦与轴的配合间隙过大、连杆轴瓦与轴的配合间隙过大、机油泵磨损严重等。

③检查油路中是否被杂物局部堵塞使得油道过油面积减少,油道变窄,机油流动受阻,流通不畅,如机体油道或曲轴油道内有杂物堵塞、曲轴离心净化室被油泥或其他杂物堵塞等。

④检查机油泵是否吸机油不足或断续吸油。

(7)故障案例:某单位有E154型联合收割机20台,曾发生过柴油机烧瓦故障多次,现将各次的烧瓦原因综述如下。

①机油滤清器中的纸质滤芯质量差。在排除故障时,曾在堵塞主油道的污物中发现了豆粒大小的硬物。清洗后鉴别,该硬物是机油滤清器纸质滤芯粘结处脱落下来的胶块。

②使用保养不当:E154型联合收割机保养规章明确规定,当消耗柴油2000L(或工作250h)后应更换机油细滤器纸质滤芯。但在使用中,因缺少配件,往往把更换时间推迟20-30天。有时驾驶室操作系统报警,机油指示等亮了,驾驶人仍然坚持工作。

此外,也有驾驶人使用廉价的普通柴油机机油,不使用增压柴油机机油;更换机油时未清洗油路;前面加增压柴油机机油,后面补充普通柴油机机油。上述种种错误的做法,都在各次烧瓦故障中起了作用。

③烧瓦后清洗不彻底:一台E514型联合收割机连续烧瓦,其原因是烧瓦后,没有把润滑系统内的金属残留物清洗干净而造成二次烧瓦。

(来源:网络)

发布时间:2022-08-26
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