福建耀辉机械设备有限公

轴承知识

轴承知识
压缩机转子不平衡和松动

一台五级高压离心压缩机在9000~9600RPM的转速下成功运行了20多年,压缩机用于制冷服务,在整个运行历史中,它遇到的机械问题很少。计划大修期间,机组被拆开进行机械检查,并安装了备用转子。在过去的4年里一直在运行的转子被送到车间进行常规的装配跳动,外径以及叶轮相对于推力环轴向位置的测量。在这些转子测量结束后,一个过分热心的车间主管要求将叠加转子拆卸,这时,他们开始进行裸轴的不圆度测量、键槽检查,以及测取叶轮、推力盘和平衡鼓上的孔尺寸。

转子检查工作及时进行,大修完成后,压缩机带着备用转子重新启动。在大约3000RPM转速下,压缩机吸入了某种异物,完全破坏了级叶轮。机组没有配备自动停车,压缩机在严重损坏的情况下运行了几分钟。随后的检查显示,吸入端轴颈轴承损坏,轴被严重划伤。在这时,的选项是打开机壳,拉出备用转子,重新安装另一个具有现有Z好的轴承和密封的转子。不幸的是,另一个转子散落在整个车间,负责任的车间主管非常尴尬。

实际上,在所有运行的工厂切换过程中转子从机器上拆卸下来,直到工厂已经运行了一个星期或更长时间才允许拆卸。在这个例子中,车间主管操之过急,下令拆卸压缩机转子,危及了工厂的启动。选择是有限的,要做的就是重新组装旧转子,在车间的平衡机上做一个快速的检查,然后把这个转子塞回压缩机里。这给车间的工作人员带来了很大的压力,他们忽略了转子组装的基本原则:要么做好,要么重做。他们急匆匆地完成了这项工作,尽管叠加的转子残余的不平衡不同于进来时的检查报告,他们还是继续把旧的转子重新装回了压缩机壳体。在随后的启动过程中,压缩机从低速滚动到Z小调速器转速呈现出波动的振幅。随着机组继续运行,温度开始稳定,径向轴振动的波动趋于增加,然后稳定于干净光滑的轴心轨迹。随着时间的推移,高振动周期的严重性增加,低振动状态也恶化。图1显示了机组连锁之前轴振动绘图。

图1 轴位移轨迹和波形,中间压缩机叶轮不平衡和松动

注意时域图呈现的经典幅值调制特征,加上轴心轨迹的径向脉动。实际上,轴心轨迹的振幅从Z小1.0扩大到Z大5.4mil-PP,多个键相点显示在轨迹上,表明存在一个正进动圆形次同步振动成分。对1X同步振动的检查表明一个正进动,振幅在1.0到2.5 mil-PP之间变化。

压缩机驱动侧和非驱动侧轴承都显示出相似的特性,压缩机的吸气端、推力端略低于排气端轴承。这种高振动状态在压缩机两端出现和消失是一致的,即使是在这台机器上工作多年的经验丰富的工人也认为,当地板格栅开始从保持槽中弹出时,一定是出了问题。振动数据被记录下来,机组Z终被关闭,以减少对可用的压缩机转子组件的进一步损害。

图2 垂直轴位移频谱图,压缩机中间转子不平衡和松动

机组安全停机后,更详细地分析了记录的振动数据。例如,图2中的谱图记录了垂直涡流探头在与图1所示轴心轨迹和波形相同的时间内所测到的频率特征。两个主要的频率分量是1X振动9420RPM和2.4mils-PP,加上一个更大的分量,8940CPM和3.1mils-PP。这两个主要分量之间的差值提供了480CPM(=9420-8940)的较低边带,两个主要分量的和得到一个18360CPM的上边带(=9420+8940)。根据幅值调制所列的定义,可以合理地得出这样的结论:观察到的行为是一个明确定义的调幅。

由于它是一个运行速度分量与在大约95%的运行速度下较大的分量之间存在的幅值调制交互作用,所以将转子视为罪魁祸首是合理的。如果这是一个信号求和状态,那么对潜在问题的寻找就必须扩展到更广泛的基础上。但是,由于这是一种调幅现象,因此所有努力全部针对旋转部件。

进一步分析全速数据显示,95%的分量频率周期性增加,并锁定在运行速度运动。在此状态下,轴的振动幅值下降,压缩机表现为相当正常。然后,在没有明显原因的情况下,次同步分量会重新出现,漂移回低于运行速度5%的位置,并且伴随振动振幅增大。同样,压缩机的两端表现出同样的行为,具有非常相似的振动水平,由于这是一个合理对称转子,这表明故障发生在压缩机转子中间位置。

压缩机负荷的变化对分析这一问题是有益的,但这种选项是不可能实现的。在Z后的分析中,得出了压缩机中跨叶轮松动的结论,推测在自由旋转状态下,松动的叶轮运行速度?降到95%。在这种情况下,叶轮的残余质量?平衡加上偏心率对转子产生了正向圆强迫激励。由于这发生在一个与轴转速不同的频率,它导致了两种不同的激励,一个激励是在轴转速处产生的,另一个激励是由松动叶轮的旋转频率引起的。此外,随着松动的叶轮继续旋转,叶轮孔与轴外径之间的摩擦会导致局部发热,这可能导致叶轮孔收缩回轴上,暂时消除95%的松动轮频率。当制冷剂流冷却轴和叶轮后,叶轮Z终会由于松动重新启动整个循环,并减速到95%的运行速度。

停机后,拆卸压缩机,拆卸开叠加的转子,确定压缩机中间叶轮确实松动。造成这个轮子松动的主要原因是在车间匆忙地重装这个转子时,没有安装叶轮键。在低速车间平衡机上有这个问题的指示,但是负责人选择忽略这个信息。再一次,机器根据物理定律做出反应,而相关的人倾向于通过情感而不是良好的工程惯例来管理。

(来源:普迪美状态监测)

发布时间:2022-09-19
版权所有:福建耀辉机械设备有限公司   备案号:闽ICP备15007403号-1
地址:福州市晋安区东二环泰禾城市广场东区C地块5号楼7层33-38  电话:0591-83626001 0591-83889797
传真:0591-83879797  邮箱:lwg@xzhjx.cn  技术支持:佰联轴承网

手机网站