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轴承知识

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353130B型紧凑型轴承主要特点

对于铁路货车用滚动轴承,一般采用无轴箱双列圆锥轴承单元,通过承载鞍与转向架侧架直接连接。因无轴箱双列圆锥轴承单元具有结构轻、组装省事、运用检修方便等特点,在铁路货车上得到了广泛的应用。为进一步满足铁路货车提速、重载的需要,提高轴承使用可靠性,开发了紧凑型轴承。

2006年1月,我国引进了CTBU150型紧凑型轴承技术,建立了353130B型轴承的标准,设计了353130B型轴承,2006年5月,353130B型轴承装车运用,实现了353130B型轴承的国产化。353130B型轴承取消了密封座;采用了低摩擦式的LL油封;在后挡与轴承内圈大端面之间安装了一个塑钢隔圈,消除了内圈和后挡接触面产生的微动磨蚀;设计的额定寿命不小于200×104 km。

主要特点:

●紧凑型设计

——取消了密封座

——紧凑型的设计缩短的轴颈,减小轴的弯曲变形。

●塑钢保持架

——提供了更低、更稳定的运行温度和安全的失效模式。

——滚道及挡边外观检查特殊兜孔的设计,方便了轴承的一般检修。

●LL油封

——保证了低摩擦扭矩

——防止油脂的泄漏以及微振磨蚀颗粒和其他杂质进入轴承中。

●塑钢隔圈

——减少内圈和后挡的接触面摩擦产生微振磨蚀。

(来源:铁道车辆资源平台)

发布时间:2022-03-23
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