刘全新

（山东聊城全新纺织科技咨询服务中心）

在A201E型精梳机上，车头油浴齿轮箱里曲柄齿轮（A201E-1306）内压配的两个轴承，原设计是HK2822型滚针轴承。而许多纺纱厂却把它改成了铜基粉末含油轴衬（俗称铜衬），甚至在定购该机型时就直接注明此处用铜衬，不用滚针轴承。实际上自上个世纪60年代以来，A201系列精梳机上曲柄齿轮轴承几乎都是采用铜衬。那么，这个位置究竟是选择哪种轴承比较好呢？我们经过长期对比使用认为，Z好还是选择铜衬。

A201E型精梳机分离罗拉传统机构见图1。

在A201E型精梳机的车头油浴齿轮箱里，动力分配轴上固定有94T大齿轮，活套轴上的69T曲柄传动齿轮用马车螺丝M12连接在94T上。69T曲柄传动齿轮通过53T介轮传动69T曲柄齿轮。这样就使69T曲柄齿轮的角速度和转向都与动力分配轴完全相同。69T曲柄齿轮上的偏心臂A、连杆B、摆杆D，共同组成以69T曲柄齿轮中心和摆杆D下托脚为固定支承的四连杆机构——曲柄摇杆机构。在连杆机构的一个完整运动循环中，连杆B上的延伸点P在空间划出一个平面运动轨迹，通过与P点铰接的连杆F、差动臂G，就能将延伸点P的运动轨迹传动给43T差动齿轮。

匀速转动的曲柄齿轮，通过数个连杆推动差动齿轮往复回转。这种运动转变，必然就使曲柄齿轮会受到交变冲力的作用，正是这个交变冲力的作用，曲柄齿轮轴承在交变压力作用下容易发生磨损直至损坏。虽然因油浴而处于良好的润滑状态，但这不过只是延长使用寿命，却改变不了疲劳失效过程的性质。长期运转工作后，厚3.5 mm的铜衬显然只会内壁磨损，但不会开裂破碎，而HK2822型滚针轴承则会因薄1.0  mm的钢皮外圈的磨坏而导致整个轴承破碎。外圈较薄的结构决定了承载负荷小会容易破碎，是HK2822型滚针轴承的致命缺陷。破碎轻时，曲柄齿轮轴轴颈也随之磨损，同时发出异响；破碎重时还容易使单价较高（约280元）的曲柄齿轮内孔磨损而报废。这两个滚针轴承的破碎过程，一般是靠向车尾端的那个轴承先坏，接着曲柄齿轮轴线开始晃动，进而加速另一个轴承损坏，Z终使曲柄齿轮转动中显著晃动。显然，轴承破碎后轴线晃动的曲柄齿轮输出匀速转动的规律自然就破坏了，它将直接影响分离罗拉的运动和须丛的分离结合质量。刚开始即破碎一个轴承时，棉网看似发皱，涌积在喇叭口的后面，似乎是棉网张力小了。后来严重了即破碎两个轴承时，棉网就呈现鱼鳞片状，经喇叭口后合成的台面上条子也不匀滑，到处附有斑块。

正是由于HK2822型滚针轴承破碎（不像铜衬仅会磨损而难破碎）后，会对其他机件的磨损和须丛的分离结合造成明显的不利影响，所以曲柄齿轮内的两个轴承，还是选用铜衬较好。另外，需要指出的是，这两个滚针轴承的破碎和曲柄齿轮轴轴颈的磨损，已成为车头齿轮箱内的主要故障之一。

来源：《梳理技术》杂志